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軌道交通再傳(chuan)利(li)好消(xiao)息(xi)，

莞惠城際鐵路將來要和贛深高鐵相連。

近日，惠州市公(gong)共資(zi)源交(jiao)易中心發布了莞惠城際小金口至惠州北站延長線項目可(ke)行性研究及勘察(cha)設(she)計(ji)（咨詢勘察(cha)設(she)計(ji)）招標公告。

按照惠州(zhou)市今年的重(zhong)點建(jian)設(she)項目計劃，

該項目今年(nian)要完(wan)成征拆，

并進行基坑開挖施工(gong)。

雖(sui)然莞惠(hui)(hui)城際小金口站(zhan)(zhan)與贛深(shen)高鐵(tie)惠(hui)(hui)州(zhou)北站(zhan)(zhan)相(xiang)距不(bu)遠(yuan)，但(dan)影響很大，如果不(bu)對接，市民(min)想從陳江、惠(hui)(hui)環、龍豐、西湖、云(yun)山等地方去搭乘贛深(shen)高鐵(tie)，坐(zuo)莞惠(hui)(hui)城際到終點站(zhan)(zhan)后還需(xu)換乘其(qi)他(ta)交通工具，非(fei)常麻煩(fan)；從城市發(fa)展角度看，兩條線路不(bu)接駁，惠(hui)(hui)州(zhou)北站(zhan)(zhan)綜合樞紐(niu)站(zhan)(zhan)的功能和效益(yi)不(bu)能實現最大化，也因此(ci)，近兩年惠(hui)州大力推動莞惠(hui)城際北延線項目(mu)落地，使兩條線路無縫對(dui)接，乘客可(ke)完成站內換乘，搭乘高鐵更(geng)加便捷。

莞惠城際將成為惠州接駁深圳、廣州城際軌道的連接線。

其中，深惠(hui)城(cheng)際將在惠(hui)州(zhou)瀝林(lin)北(bei)站接駁莞惠(hui)城(cheng)際。被列入了(le)省2020年重(zhong)點建設前(qian)期預備項目，并(bing)首次披露(lu)線路(lu)走向，其將由深圳(zhen)前(qian)海(hai)引(yin)出，經(jing)西麗、龍華、平湖、東莞鳳崗(gang)、龍崗(gang)、東莞謝(xie)崗(gang)，在惠州(zhou)瀝林北(bei)站接軌莞惠城際(ji)，全線(xian)設站16座，估算總投資為392.2億元。

根據省發改(gai)委官網(wang)發布的廣東省2020年重點建設項目計劃表，佛莞城軌廣州南站至望洪段將在今年完工，根據原計劃，這條城(cheng)軌(gui)擬于明年正式通車。

佛(fo)莞(guan)城(cheng)(cheng)(cheng)軌(gui)(gui)將在東(dong)莞(guan)西站(zhan)（望洪站(zhan)）與(yu)莞(guan)惠城(cheng)(cheng)(cheng)軌(gui)(gui)、穗莞(guan)深城(cheng)(cheng)(cheng)軌(gui)(gui)無縫(feng)銜(xian)接，是珠三角僅有的幾條貫通5城(cheng)(cheng)(cheng)的城(cheng)(cheng)(cheng)軌(gui)(gui)，這意味(wei)著，明年佛(fo)莞(guan)城(cheng)(cheng)(cheng)軌(gui)(gui)通車后，惠州(zhou)市民即可從市區乘坐城軌直達廣州(zhou)、佛山(shan)。